研發工程師通過降低機身高度及錨臂高度、改進截割臂結構等，解決了硬巖掘錨機在低矮巷道中加裝臨時支護裝置的難題，提高了掘錨機在低矮巷道的適用性。其次采用模塊化設計方法，提升了零部件的通用性，便于生產組織，降低了制造成本。
臨時支護面積大，收放方便，不影響掘錨機正常截割。
錨桿機設有立作業平臺和頂緊支撐，鉆機工作穩定、定位。錨桿機馬達布置在鉆架后側，便于錨護作業。
錨桿機可達截割頭前方，可實現小空頂距支護。縱移機構采用滑軌滑座結構，剛性好、行程大。
配備夾釬機構，釬桿鉆進時具有可靠的導向定位，釬桿擺動小。
錨桿機及其調整機構全部采用負載敏感比例控制，操控性好，定位精度高。

掘錨機截割頭的截割效率及截割能力：在截割硬巖時，掘進效率提升30%左右，而截齒損耗降低于25%，大扭矩、高功率液壓錨桿鉆機，在施工安全、環境及噪音控制方面也明顯礦場目前使用的風動錨桿鉆機，單個錨桿錨固速度提升20%，整體錨固效率提升50%。

由于巖石硬度大，傳統的施工方式截割一排需用時約4小時，不僅進度慢，而且機損異常嚴重。鑫通技術工程師協助客戶工程技術人員在掘進工作面現場系統深入地分析地質情況和鉆探資料，決定采取放震動炮的方式松動工作面巖石，然后再用掘錨機截割掘進。

采用力士樂190+190 雙聯泵，系統動力強勁。多路閥配合實現無調速，效率高，性能穩定。鏟板油缸、后支撐油缸、回轉油缸，輸出力分別提高20％。優化截齒排布，搭配合金豆截齒，截割效率高，截齒消耗降低30％以上。一運通道流暢式設計，收料暢通無阻，不用擔心運輸卡料問題。運輸機部和鏟板部，均采用進口低速大扭矩液壓馬達直接驅動，減速箱，減少故障環節。
鑫通煤礦用掘錨機集掘進、錨護為一體，實現了截割、裝載、支護同步，平行作業，一次成巷，不僅效率大大提高，有效改善掘進工作面安全作業環境，降低掘進工的勞動強度，有力提高掘進進尺效率，為礦井實現安全掘進注入了強動能。
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