鑫通機械隧道多臂錨桿臺車采用一臂一籃結構，輪胎式底盤、將注漿機和錨桿臺車融為一體，工作臂配置同圓心作業系統，可以一次定位完成鉆孔、注漿和安裝錨桿；注漿系統具有攪拌、存儲和泵送漿液功能，系統設置流量計、壓力傳感器和信息存儲器，能夠根據要求拌制不同配合比的漿液，過程壓力、流量可控，大壓力2.5MPa，注漿參數可以自動記錄，可存儲、導出數據。解決了人工施工錨桿勞動強度大、作業環境差、作業效率低和質量不易控制的問題。
鑫通機械隧道錨桿臺車地下工程重載行走系統
◆采用機供行走，四輪四驅，輸出功率大，動力強勁；
◆匹配進口底盤系統或國內驅動橋，全封閉式濕式制動，安全可靠；
◆機供行走動力，四驅輪胎式行走，使得整車在速度控制、爬坡能力表現佳，該臺車的大爬坡能力達25%；
◆后橋可擺動以應對起伏巷道；濕式車橋液壓制動、彈簧釋放；
◆匹配雙路制動閥控制，靈敏，使得行車安全性高。

DS5鉆注錨一體機封閉式駕駛：
全封閉駕駛室，進行隔音設計；
符合FOPS要求頂棚，遭遇危 險時能夠保護施工人員安全；
人性化座椅，配備空調，駕駛環境及施工操作加舒適。
封

鑫通機械錨桿臺車推進總成：機頭實現全機械化隧道鉆、錨、注錨桿施工作業，根據施工需求可定制適用錨桿長度2.5m～5m不等機頭，主要用于砂漿錨桿施工作業，也可根據錨桿類型定制機頭；具有錨桿庫機頭，可儲存錨桿8根，通過機械手與桿庫的配合自動塞錨桿。錨

錨桿臺車使用案例：
經過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設備功能，覆蓋錨桿作業范圍完善，設備穩定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業人員3-5人。實現了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經濟、社會和環境效益。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產?，F擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供、智能、綠色的產品及服務。
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