鑫通機械自主研發的DWS系列隧道錨桿臺車集鉆孔、注漿和錨桿安裝功能于一體，可以施做水泥砂漿錨桿、中空預應力錨桿、自進式錨桿等，能夠施工長度超過6m的長錨桿，兼顧超前探孔施做功能，可以滿足鐵路、公路、水利等隧道的錨桿施工要求。
鑫通機械DS5鉆注錨一體機自帶攪拌及注漿系統
◆隨車攜帶車載攪拌及注漿系統，攪拌注漿系統實現錨桿支護全程注漿，在攪拌料斗內加入骨料和水，通過控制系統
控制攪拌電機正反轉，實現快速拌漿，打開料斗開關將拌好的漿料經過濾篩網落入注漿料斗，經螺桿泵加壓，將漿料輸送
至錨桿機頭，利用控制系統控制單泵的斷續工作滿足先錨后注和先注后錨的工序要求及控制雙泵的交替或持續工作；
◆適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿
（細骨料粒徑不應大于2mm）。

鑫通機械隧道錨桿臺車地下工程重載行走系統
◆采用機供行走，四輪四驅，輸出功率大，動力強勁；
◆匹配進口底盤系統或國內驅動橋，全封閉式濕式制動，安全可靠；
◆機供行走動力，四驅輪胎式行走，使得整車在速度控制、爬坡能力表現更佳，該臺車的大爬坡能力達25%；
◆后橋可擺動以應對起伏巷道；濕式車橋液壓制動、彈簧釋放；
◆匹配雙路制動閥控制，靈敏，使得行車安全性更高。

安全液壓控制系統：采用國際液壓系統，優化的液壓控制系統各個動作平緩靈活，操作更加舒適;
安全報警系統和自診斷系統，使得設備具有更高的運行保障性;鑿巖鉆進系統設有自動防卡釬功能、鑿巖完畢自動退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級保護功能，可降低釬具消耗。

錨桿臺車使用案例：
經過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設備功能，覆蓋錨桿作業范圍完善，設備穩定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業人員3-5人。實現了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經濟、社會和環境效益。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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