臺車布置設計得具有良好的視野和平衡，這一點加上強有力的4輪驅動鉸接式底盤，能確保在狹窄的平巷中快速、安全和靈活地運行。高性能鑿巖系統具有高的鑿巖效率，釬具*，臺車可靠性高。操作環境和附加的自動功能，可使操作手把注意力集中在安全、快速和鑿巖工作上。
近日，在高原鐵路某隧道施工現場，鑫通機械錨注一體臺車施工，獲得業主觀摩團點贊認可，該產品憑借穩定鉆錨注功能和施工，已然成為隧道主動支護體系錨桿全機械化施工的“”和“新寵”。

錨桿臺車大的優點是兩臺鉆臂可同時立作業且前后自由伸縮，工作平臺也可隨鉆臂升降機構實現整體上下升降，實現了巷道內不同高度、角度的機械化錨桿錨索支護作業。可貴的是，該設備設有可升降的前部支撐機構裝置，力量大且與頂板接實，進行臨時支護，在鉆車穩定的前提下充分保障操作人員安全。

DS3液壓錨桿臺車后期工地現場帶班培訓：（設備到工地后派2名操作手及1名維護保養工程師，為期1個月，期間現場培訓及服務），貨到后我公司操作手在現場帶班操作，現場教學，保證客戶的操作手的掌握實地操作，快速培養實戰人員，培訓操作人員建立數據管理機制，科學使用施工日志，在售后服務過程中，幫助和引導客戶科學使用施工日志，利用手機等現代化工具管理施工數據，受到客戶。

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統的氣動錨桿機快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據悉，以往采用傳統的氣動錨桿機和風鉆支護，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地，公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。
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