江西鑫通機械將繼續在錨桿施工設備、材料和工藝一體化方案，依托錨桿臺車快速施工工法，錨桿施工的機械化和智能化等方面深入研究，進一步優化設計，形成研發、生產、使用、服務、配套耗材供應等環節一體的產業鏈，助力提升川藏線等重大工程現場施工機械化水平。
鑫通錨桿臺車使用案例：項目部錨桿支護臺車的使用，實現了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測孔的機械化作業，為推進快掘探索了新路徑、積累了新經驗、提供了新借鑒。錨桿臺車的投入使用，打破了常規使用前探梁臨時支護，采取風鉆和錨桿鉆機進行支護作業，存在嗓音大、易揚塵、勞動強度高、安全系數低等難以解決的問題，而且現場至少需要4名以上職工同時進行作業。現在僅需2名職工就可輕松操作設備完成打眼、支護、連網等作業流程，而且作業環境得到了大改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實現了真正的“少人則安”。

DS3液壓錨桿臺車后期工地現場帶班培訓：（設備到工地后派2名操作手及1名維護保養工程師，為期1個月，期間現場培訓及服務），貨到后我公司操作手在現場帶班操作，現場教學，保證客戶的操作手的掌握實地操作，快速培養實戰人員，培訓操作人員建立數據管理機制，科學使用施工日志，在售后服務過程中，幫助和引導客戶科學使用施工日志，利用手機等現代化工具管理施工數據，受到客戶。

錨網支護施工是礦山支護施工的重要環節，同時也是重要的高危作業場所。以往靠人工施工作業時，具有勞動強度大、作業環境差、施工效率低，支護質量無法保障、危險性高等特點，是礦山機械化換人的關鍵環節。該設備采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫，可一體完成巷道頂板和側幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網、裝錨桿整套錨網施工工序，將成功淘汰人工錨網施工這一高危落后生產工藝，可降低工人勞動強度，大縮短支護作業時間，為礦山安全量發展注入強勁動力。

DS3錨桿臺車工作能力： 適應于3.3-5.5m巷道一次停車錨桿作業工作，爬坡能力≥±25%、鑿巖孔徑32-51mm；應用1.8-2.2m管縫式錨桿，可打頂邦、側邦角度錨桿作業；該機作業機構采用全液壓驅動，鑿巖速度可達0-2米/分，轉彎半徑巷道僅需R內3m，R外5m。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地，公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。
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