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單臂錨桿臺車 福州隧道錨桿鉆車錨桿臺車
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產品描述

整機尺寸15415*2694*3845mm 離地間隙304mm 整機重量32000kg 行走速度14km/h 鑿巖機廠家沃思德 鑿巖機型號M13B/D 釬尾R32 孔徑45-76mm 較大沖擊功率13kw 系統壓力150-230mm 推進梁總長5516mm 鉆桿長度4510mm 鉆孔深度4000mm 主電機功率55kw
停車 1、將車停在安全平坦的地方。 2、按下停車制動按扭。 3、放下支腿(先放前腿,再放后腿) 4、機怠速運轉幾分鐘后再熄火。 5、拔下鑰匙。 6、關閉車燈。 7、關閉電瓶開關。
DS5鉆注錨一體機:采用施耐德電氣控制系統及其他保護系統 電機的綜合保護:過載、過流、欠壓、過壓、欠流、短路、缺相、漏電、相位等。 發動機及傳動系統的保護機油壓力、溫度、傳動油壓力、溫度等 液壓油箱的保護:油位過低、油溫過高、過濾器堵塞等 鑿巖系統的保護:鑿巖水壓低、氣壓低、自動開孔、自動停止、鑿巖功率自動調節、防空打、防卡釬等
福州隧道錨桿鉆車錨桿臺車
鑫通機械隧道錨桿臺車地下工程重載行走系統
◆采用機供行走,四輪四驅,輸出功率大,動力強勁;
◆匹配進口底盤系統或國內驅動橋,全封閉式濕式制動,安全可靠;
◆機供行走動力,四驅輪胎式行走,使得整車在速度控制、爬坡能力表現更佳,該臺車的大爬坡能力達25%;
◆后橋可擺動以應對起伏巷道;濕式車橋液壓制動、彈簧釋放;
◆匹配雙路制動閥控制,靈敏,使得行車安全性更高。
福州隧道錨桿鉆車錨桿臺車
鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業而設計研發,因整機狹小行走靈活廣泛應用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中,多臺并排使用效果,其可代替人工風鉆不便作業的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業具備明顯優勢。
福州隧道錨桿鉆車錨桿臺車
鑫通機械生產的錨桿臺車是隧道錨桿支護工序全機械化作業的新型施工裝備,可實現鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預應力施加及注漿工序全機械化施作,具有適應錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優點。特別對漲殼低預應力中空錨桿施作、外置式和內置式低預應力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質量。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地,公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間,已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號,其中B區主要生產地下工程智能裝備,主要包含:液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。
http://www.luxnet.cn

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