錨桿臺車，隨著車輛服務年限的增加，作為全液壓鑿巖設備，液壓系統故障已成為影響設備效率的主要因素，主要表現在液壓系統工作壓力下降，效率降低甚至不能正常作業。液壓泵、鑿巖機、閥和液壓缸的故障都會引起壓力下降，應通過科學手段結合實際經驗去分析判斷，通過對液壓系統的各個元件的測試，找出系統壓力偏低的部位，核實導致此故障的原因。
DS5鉆注錨設有自動持平服務平臺：設有1個服務平臺，可覆蓋范圍：16M寬，13m高的二級伸縮服務吊籃，可通過吊籃內操作也可通過設備操作臺操作。用于中大型隧道服務工作，特點： 三角形支撐，自動調平，可配備擺動式頂棚兩級伸縮。

DS5鉆注錨一體機封閉式駕駛室及底盤：全封閉駕駛室，進行隔音設計，噪音 大小于70分貝，有效保護；經過FOPS/ROPS，遭遇危 險時能夠保護施工人員安全；人性化設計，適應不同環境 條件下的施工需要；人性化座椅，施工操作更加舒適；清晰簡單操作按鍵。

鑫通機械錨桿臺車整機采用全工程底盤、四輪驅動、鉸接轉向、升降駕駛室，設備行使和轉場操作靈活、方便安全；工作裝置采用雙導梁+定位柱裝置，可實現錨桿推送對孔，提高施工效率；采用駕駛室+無線遙控雙控模式，設備操作更便捷，大幅提升作業安全性；設備自帶信息化管理系統，可對設備運行參數、錨桿孔鉆進參數、預應力施加值、注漿參數等進行實時監控、儲存或上傳；自帶注漿系統和錨桿庫，可實現裝桿機構的自適應自動裝桿，注漿自動對準錨桿注漿口并自動注漿。

錨桿臺車使用案例：
經過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設備功能，覆蓋錨桿作業范圍完善，設備穩定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業人員3-5人。實現了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經濟、社會和環境效益。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地，公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。
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