組成結構
截割部截割頭：是直接破碎煤巖的部件，多為圓錐臺形或半球形，其上按一定規律布置著鎬形或刀形截齒。截割頭在截割過程中高速旋轉，實現對煤巖的破碎。
截割臂：連接截割頭和回轉臺，是實現截割頭升降、左右擺動的關鍵部件，內部布置有液壓管路和冷卻水管路。截割臂的伸縮可使截割頭在一定范圍內深入煤巖，擴大截割范圍。同時，截割臂上還安裝有噴霧降塵裝置，在截割過程中對產生的粉塵進行抑制。
回轉部：主要由回轉臺和回轉油缸組成?；剞D臺安裝在機架上，是截割部的支撐和回轉基礎。回轉油缸通過活塞桿的伸縮，推動截割部實現左右回轉，以便對巷道兩側的煤巖進行截割?；剞D臺內部還設置有回轉支承，保證截割部在回轉過程中的平穩性和可靠性。
懸臂式掘進機針對巖石單軸抗壓強度的軟巖隧道，具有作業效率高、作業人員少、對圍巖損傷擾動小、安全性高，開挖出渣連續、適應斷面形狀多樣化等特點，目前，已被廣泛 應用于公路、鐵路、市政、水利等隧道項目施工。

鑫通懸臂掘進機進行開挖施工，通過懸臂掘進機開挖施工，一是開挖效率高，可連續化施工作業，掘進機每循環開挖時間可縮短一半。二是施工成本控制效果顯著，掘進機施工易于控制超欠挖，開挖輪廓光滑平整，節約后續噴射混凝土用量，大大降低施工成本。三是掘進機在開挖過程中對圍巖擾動小，且一次開挖成型，減少后續人工修整，同時避免爆破開挖，安全性大大提高。四是踐行綠色天隴理念，掘進機由傳統的機械燃油開挖改為電驅掘進，減少對洞內施工環境的污染，有效改善施工人員作業環境。五是在開挖過程中作業人數少，掘進機開挖每班組掌子面只需3人，大大降低了人員投入，達到機械化減人目的。

截割機構：截割機構主要由截割頭、懸臂段、截割減速器、截割電動機組成。截割機構工作時，截割電動機通過減速器驅動截割頭旋轉，利用裝在截割頭上的截齒破碎巖面。截割頭縱向推進力由行走機構提供。截割機構鉸接于回轉臺上，并借助于安裝在截割部和回轉臺之間的升降液壓缸和安裝于回轉臺與機架之間的兩個回轉液壓缸，實現整個截割機構的升、降和回動，由此接截割出形狀的斷面，直至挖出所需要的斷面。

隨著高鐵和工程等基礎設施的持續建設，隧道與地下空間成套設備越來越受到施工企業的關注，懸臂掘進機應用于隧道開挖、裝運、施工的市場潛力逐漸呈現。懸臂掘進機開挖具有機械化程度高，對圍巖損傷擾動少，開挖出渣連續、作業人員少、勞動強度低、安全性高、適應斷面靈活等特點，因其履帶式的行走結構，便于轉彎、爬坡，對復雜地質條件適應性強。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產?，F擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
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