錨桿臺車改善工作環境，噪音低：由于液壓鑿巖不排廢氣，因此產生夾雜油污的廢氣對周圍的空氣造成污染。提高了工作面的能見度，改善了操作環境。液壓鑿巖無廢氣排放聲音，故比氣動鑿巖噪音可降低５～１０分貝。 提高工程的施工質量：操作方便整個鑿巖工作面上無死點，可嚴格按施工技術要求施工。
鑫通機械錨桿臺車性能特點： 1、設備自帶錨桿庫，一鍵自動推進 鎖緊錨桿減少勞動強度，操作方便 快捷。集鉆孔 錨桿安裝 注漿 封孔錨固于一體，且操作簡單，有效保障了施工進度。 2、減少勞動力投入，降低勞動強度，保障施工人員安全，降低施工風險。 3、縮短了傳統錨桿作業時間，實現快速完成錨桿施工及徑向注漿作業，確保隧道施工安全。 4、全工程機械底盤、鉸接轉向、離地間隙高、爬坡能力強、通過性能好，機動性強，可滿足大坡度及坑凹作業環境。 5、采用駕駛室操作臺控制+無線遙控，操作靈活 方便。 6、電液聯合控制可實現自動鉆進、開孔、調節沖擊力，過溶洞 防卡釬等多個自動鉆孔功能，鉆進參數可調、操作簡單。 7、采用國際的全電腦控制、可視化操作模式，對整個系統的運行情況實施全程監控。

錨桿臺車使用案例：“使用機械化鉆車進行錨網支護作業是某項目中段全流程機械化開采的重要環節，鑫通機械液壓錨桿鉆車的成功運用為后期底柱安全開采提供堅實保障。”隨著鑿巖臺車、撬毛臺車、錨桿鉆車等機械化設備陸續投入使用，下一步，車間將從作業人員“操維合一”培訓、編制崗位安全操作規程等方面著手，加快推進各項機械化設備的運用，切實發揮實效。

某鐵路項全長439.25公里，巖體多為斷層角礫 斷層泥和壓碎巖，巖體易破碎，結合新烏鞘嶺隧道特點及施工難點，為了便于快速施工，提高設備安全性，項目部采用江西鑫通機械錨桿臺車進行徑向錨桿施工，設備實現了鉆孔 裝錨 注漿一次性完成，保證設備安全施工，提高施工效率。

鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業而設計研發，因整機狹小行走靈活廣泛應用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中，多臺并排使用效果，其可代替人工風鉆不便作業的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業具備明顯優勢。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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