錨桿臺車重要部件--掛網機械手 掛網機械手是裝于錨桿機頭上用于網片抓取定位。采用液壓伸縮臂式結構，具有大范圍回轉能力的螺旋擺動馬達實現多角度定位，大的拓展了限覆蓋范圍。 可輕松的抓取網片及頂網安裝，節省人力物力。
錨桿臺車重要部件--液壓系統 ◆ 控制方式采用液壓直控式，立操作系統。 ◆ 采用美國薩奧.丹弗斯液壓控制系統直接控制式鑿巖系統。大流量低壓設計，使得鉆具損耗小掘進速度快。 ◆ 液壓泵組：變量柱塞泵 系統壓力: 230 bar 油溫表、低油位指示 水冷液壓油冷卻器 ◆ 設有行車制動失效報警、駐車制動失效報警：當制動失效時報警警示安全性高； ◆ 設有多方面安全報警使用性安全性高，如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報警提示。
錨桿臺車使用案例：
經過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設備功能，覆蓋錨桿作業范圍完善，設備穩定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業人員3-5人。實現了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經濟、社會和環境效益。

鑫通液壓錨桿臺車采用瑞典技術鑿巖機,為考慮圍巖結構鑿巖性我司提供多種鑿巖機配置方案供用戶選擇,不同鑿巖機鑿巖成本不同,使得獲取更高的鑿巖速率,縮短循環作業時間、延長鉆具壽命、更高的生產效率、更低的鑿巖成本;·標配沃思德A18D兒大功率鑿巖機，18KW鑿巖功率,幾乎能應

目前市場上所使用的錨桿臺車大多是單臂結構，且傳統的錨桿施工方式存在效率低、安全低等問題。鑫通機械緊跟行業發展，成功研發并下線了自帶錨桿庫，將鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、自動注漿等功能集為一體的兩臂智能錨桿臺車，實現了錨桿施工的全機械化。

我們根據客戶需求，不斷優化產品性能，提高施工效率和質量，有效解決錨桿工序施工可靠性差、勞動強度高、安全無法保證等問題。還堅持以客戶為中心，快速響應客戶需求，進一步提高施工效率，縮短施工時間，促進隧道主動支護體系建設。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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