整機尺寸15415*2694*3845mm
離地間隙304mm
整機重量32000kg
行走速度14km/h
鑿巖機廠家沃思德
鑿巖機型號M13B/D
釬尾R32
孔徑45-76mm
較大沖擊功率13kw
系統壓力150-230mm
推進梁總長5516mm
鉆桿長度4510mm
鉆孔深度4000mm
主電機功率55kw
錨桿支護原理 錨桿支護是國內外礦山應用廣泛的支護,其作用原理主要有三種。一是吊掛作用,錨桿將礦巖表面的不穩固巖層或巖塊,通過桿體吊掛在深處基巖上,使其不脫落。該理論適用于采場頂板整體性較好的巖層。二是組合梁作用,采場頂板如果是層狀巖層,錨桿將若干較薄巖層錨緊,使層間摩擦阻力和頂板抗彎強度大增,增加了頂板穩定性。該理論適用于層狀巖層。三是擠壓加固作用,在節理比較發育的巖層中,在錨桿預應力作用下,每根錨桿周圍形成一個兩頭呈錐狀的筒形壓縮區,各錨桿所形成的壓縮區彼此邊結成一體,此區域內破碎巖塊互相擠壓,形成具有一定厚度的連續均勻壓縮帶。錨桿擠壓加固作用適用于節理裂隙比較發育的巖體,對錨桿支護作用具有普遍意義。
鑫通液壓錨桿臺車采用瑞典技術鑿巖機,為考慮圍巖結構鑿巖性我司提供多種鑿巖機配置方案供用戶選擇,不同鑿巖機鑿巖成本不同,使得獲取更高的鑿巖速率,縮短循環作業時間、延長鉆具壽命、更高的生產效率、更低的鑿巖成本;·標配沃思德A18D兒大功率鑿巖機,18KW鑿巖功率,幾乎能應

通過測試,在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒,比原來使用傳統的氣動錨桿機快了將近2分鐘;打一根幫錨索用時3分鐘,比原來快了將近7分鐘;而打一根頂錨索僅需要8分鐘,比原來快了整整15分鐘,大的縮短了打眼時間,工作效率得到顯著提高,隊長在碰頭會上匯報說到。據悉,以往采用傳統的氣動錨桿機和風鉆支護,迎頭施工人員一般需要8-9人,而采用液壓臺車施工后,人員縮減為5人,大的釋放了勞動力。

DS3液壓錨桿臺車設備出廠前,我方為設備使用方有關人員在我方工廠免費進行技術培訓,免費提供食宿和技術資料,保證礦方人員達到熟練操作和能夠立維護、維修,產品質保期一年或貨到18個月,先到為準。一年內因產品質量出現問題,設備出賣方應在接到通知1小時內作出明確答復,內派熟練的技術人員趕到使用現場,免費更換配件和維修,終生為使用人提供產品大修的技術指導,必要時親臨現場。

近日,在高原鐵路某隧道施工現場,鑫通機械錨注一體臺車施工,獲得業主觀摩團點贊認可,該產品憑借穩定鉆錨注功能和施工,已然成為隧道主動支護體系錨桿全機械化施工的“”和“新寵”。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地,公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間,已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號,其中B區主要生產地下工程智能裝備,主要包含:液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。
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