DWS1-31錨桿臺車是專為中小型隧道全斷面或分臺階開挖法中錨桿孔作業而研發的一款經濟適用型設備，該設備不權適應于錨桿孔作業同時適應于掘進孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業，其結構緊及功能全面的特點廣泛應用于鐵路、公路、涵洞、礦山、水電等領域的巷道、隧道鉆孔作業中。 本機工作采用全液壓驅動，鑿巖速度快、能耗低；機供行走，行走更靈活，可快速進退場；采用全自動液壓平動臂技術推進梁可保持平行移動；設有終點自動停止沖擊、自動防卡釬等功能，整機結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定，不僅提高了安全保障和工作效率，又降低了勞動者的工作強度。
近日，在高原鐵路某隧道施工現場，鑫通機械錨注一體臺車施工，獲得業主觀摩團點贊認可，該產品憑借穩定鉆錨注功能和施工，已然成為隧道主動支護體系錨桿全機械化施工的“”和“新寵”。

鑫通錨桿臺車使用案例：項目部錨桿支護臺車的使用，實現了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測孔的機械化作業，為推進快掘探索了新路徑、積累了新經驗、提供了新借鑒。錨桿臺車的投入使用，打破了常規使用前探梁臨時支護，采取風鉆和錨桿鉆機進行支護作業，存在嗓音大、易揚塵、勞動強度高、安全系數低等難以解決的問題，而且現場至少需要4名以上職工同時進行作業。現在僅需2名職工就可輕松操作設備完成打眼、支護、連網等作業流程，而且作業環境得到了大改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實現了真正的“少人則安”。

DS5鉆注錨一體機：采用施耐德電氣控制系統及其他保護系統 電機的綜合保護：過載、過流、欠壓、過壓、欠流、短路、缺相、漏電、相位等。 發動機及傳動系統的保護機油壓力、溫度、傳動油壓力、溫度等 液壓油箱的保護：油位過低、油溫過高、過濾器堵塞等 鑿巖系統的保護：鑿巖水壓低、氣壓低、自動開孔、自動停止、鑿巖功率自動調節、防空打、防卡釬等

DS3錨桿臺車工作能力： 適應于3.3-5.5m巷道一次停車錨桿作業工作，爬坡能力≥±25%、鑿巖孔徑32-51mm；應用1.8-2.2m管縫式錨桿，可打頂邦、側邦角度錨桿作業；該機作業機構采用全液壓驅動，鑿巖速度可達0-2米/分，轉彎半徑巷道僅需R內3m，R外5m。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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