作為突出煤巷掘進，每掘進60米需進行一次地質前探，循環效檢工作，由于該鉆車尚未實現前探鉆功能，施工地質前探鉆時，必須再另外布置一臺鉆機，耗工費時，直接影響生產進度。目前，該礦已與廠家聯系配套鉆桿鉆頭進行試用，以盡快達到一機多能目的。該礦還將聯合廠家對鉆車進行改進，加裝錨索張拉儀，實現一機多用，適當增加鉆車支護臂，進一步提高施工效率。
錨桿臺車基本行走方式：采用國三康明斯53KW機提供動力，驅動液壓泵由液壓控制系統控制行車、駐車制動，四輪驅動行走、液壓助力轉向。

鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業而設計研發，因整機狹小行走靈活廣泛應用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中，多臺并排使用效果，其可代替人工風鉆不便作業的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業具備明顯優勢。

液壓錨桿鉆車的投入使用，是項目部采用機械化設備替代傳統人工進行巷道支護，鉆車采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網、裝錨桿等整套錨網施工工序，自動鉆孔等優勢顯著。

鑫通液壓錨桿臺車 電纜卷筒為液壓式自動卷纜系統，通過配合較低的電纜張力換向閥組控制收放電纜，減少電纜摩擦延長電纜使用壽命，隨車阻燃電纜長度70-100 米。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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